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　　为提升电动自行车用锂离子蓄电池质量安全水平，促进行业安全发展，由工业和信息化部组织起草的GB 43854—2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（以下简称《技术规范》）即将于2024年11月1日正式实施。

　　《技术规范》规定了6项单体电池的测试项目和22项电池组的测试项目。6项单体电池的测试项目包括：标志、过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺；22项电池组的测试项目包括：标志、静电放电、过放电、过充电、温度保护、外部短路、互认协同充电、数据采集、绝缘电阻、挤压、加速度冲击、振动、自由跌落、提把强度、阻燃性、低气压、过流放电、温度循环、浸水、盐雾、湿热循环、热扩散。

　　2、电池组应具有唯一性编码，并且编码标识需要采用耐高温（950℃）材质，即便发生火灾也可以进行追溯。

　　3、电池组的过充电、外部短路、过流放电试验在正常工作条件和保护元器件单一故障条件下都要进行，因此电池组可能需要采取双重保护设计才能满足要求。

　　5、电池组在充电、放电过程中应实时采集电池电压、电池组电压/温度/电流，这就要求电池组配备管理系统（智能“大脑”）进行实时监控。

　　6、制造商在电池组上应清晰地标明“安全使用年限”，以提醒用户及时淘汰老旧电池。这是因为随着锂离子蓄电池使用年限增加，其安全风险也会逐步放大。

　　《技术规范》不仅规定了电动自行车用锂离子蓄电池单体的安全要求，还从电气安全（包括过充、过放、外部短路、温度保护等）、机械安全（包括挤压、加速度冲击、振动等）、环境安全（包括低气压、温度循环、浸水等）、热扩散、互认协同充电、数据采集、标志等七个方面设置了电池组的产品安全准入门槛，提升了锂离子蓄电池的本质安全水平。

　　《技术规范》是强制性国家标准，根据《中华人民共和国标准化法》第二十五条规定“不符合强制性标准的产品、服务，不得生产、销售、进口或者提供。”因此，该标准实施后（2024年11月1日及之后），国内销售的电动自行车用锂离子蓄电池都必须符合其要求。

　　消费者在选购电动自行车时，可以通过查看锂离子蓄电池的铭牌、规格书、使用说明等资料，或者向销售者询问，要求提供该产品对应的《技术规范》检测报告或者认证证书，来确认锂离子蓄电池是否符合《技术规范》。