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　　的确，自行车确实很多人都会骑，这是人类发明的唯一一种既不用畜力，也不用燃料就能出行的交通工具。

　　但大家肯定不知道，我们习以为常的自行车，竟然改变了我们人类200年的命运，甚至改变了中国人近一百多年的生活！

　　故事要从1815年的一次印尼巴厘岛东部的火山爆发开始，火山喷发造成全球的气象灾害席卷了各大洲。直接导致1816年成为“无夏之年”，北美洲还有欧洲全年阴雨连绵不绝，部分地区夏天甚至出现降雪，农作物大面积歉收。那个时候正是我国的清嘉庆时期，我国云南也因此出现饥荒。这算得上人类历史上距今最近的一次严重生存危机。

　　牲畜也无法幸免，全年出现的罕见低温，导致欧洲畜力大减。当时的人们出行，还是牛车、马车，使用畜力代步。马匹的大量死亡，阻碍了社会的运行和发展。于是，1817年，最初的自行车发明了出来，发明者叫做“德莱斯”，因此自行车也被叫做“德莱斯车”。而发明者本人则为这个两轮车命名为“步动车”。

　　而接下来的200年，自行车在全球范围内引发了一场前所未有的狂欢。这本书《自行车：一部文化史》，讲到自行车不仅变成了一些人必不可少的谋生工具，也是另外一些人反抗主流社会的武器；从手工业匠人的产物到国家技术竞争的“高科技商品”，自行车与整个世界的发展息息相关。有数据显示，自被发明以来，约有120—140亿辆自行车被制造出来，仅在德国就有7200万辆自行车在道路上飞驰。无论是19世纪的欧洲和北美，还是我国或者印度，自行车都是一种廉价并方便的交通工具，它所带来的社会甚至文化变迁也令人印象深刻。

　　第二次鸦片战争后，自行车逐渐传入中国。1866年，晚清的外交使臣在西方第一次见到了自行车，并在1868年传入到了我国。

　　自行车传入后，相当一段时间并没有成为我们常用的交通工具，一方面造价高昂，并且受限于自行车技术，骑行困难；另一方面道路颠簸不平，难以操控。开始只是作为娱乐工具，作为“新思想”的象征，在上层社会流传。末代皇帝溥仪曾收到一辆自行车作为礼物，他在《我的前半生》中回忆道：“为了骑自行车方便，我把祖先在几百年间没有感到不便的宫门门槛，叫人统统锯掉。”

　　而到了1911年，自行车第一次投入公用，上海邮政局从英国购入100辆自行车投递邮件，他们大概很难想到，几十年后，自行车会成为中国邮政系统的重要组成部分。

　　20世纪七八十年代，我国年轻人结婚必备的“三大件”：自行车、缝纫机和手表，其中自行车的意义类似于今天代步的汽车。那时我国自行车普及率极高，也被称为“自行车王国”。