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　　近日，不少市民致电泉州晚报社24小时热线反映，自己前往电动自行车销售门店买车，不是吃了“闭门羹”，就是被告知无车可卖。这到底是怎么一回事？昨日，记者实地走访了解情况。

　　昨日下午，记者在中心市区津淮街一家知名品牌电动自行车销售门店看到，工作人员正拉上铁闸门，准备闭店。门店内，原本摆满电动自行车的区域，如今空空如也。

　　“新国标电动自行车还没到货，现在没车可卖。”工作人员告诉记者，自11月1日电动自行车新国标正式实施后，超标的电动自行车都禁止售卖，此前他们已经抓紧时间将超标车处理了，至于新国标车什么时候能到货，他们也还在等消息。

　　位于涂门街的一家电动自行车专卖店内同样空空荡荡。销售人员林女士说：“已经持续两个星期了，现在不知道厂家什么时候能到货。”随后，记者还走访了其他几家电动自行车销售门店，大部分店面都是空店经营，有不少超标电动自行车停在门口，被工人陆续推上卡车运走。

　　位于温陵南路和涂门街交界处有一两家知名电动自行车销售门店，这里有少量新国标车在售卖。店内工作人员说，新车13号才陆续到货，但数量有限。

　　记者了解到，为保障电动自行车产品质量安全，此前市场监管总局、工业和信息化部、和国家消防救援局联合发布公告，将加强电动自行车产品准入及行业规范管理。

　　现行的电动自行车安全强制性国家标准包括GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》、GB42295-2022《电动自行车电气安全要求》、GB42296-2022《电动自行车用充电器安全技术要求》、GB43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》等。

　　GB42295-2022《电动自行车电气安全要求》第1号修改单、GB42296-2022《电动自行车用充电器安全技术要求》第1号修改单、GB43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》将于2024年11月1日起实施。根据《中华人民共和国标准化法》第二十五条规定，自2024年11月1日起，不符合有关技术规范的电动自行车不得生产、销售、进口或者提供。

　　时速不超过25公里、电池电压不超过48伏、电机功率不超过400瓦……作为电动自行车强制性国标5年复审再修订，此次电动自行车新国标对速度、防火阻燃性能、制动性能、防篡改要求、车辆结构稳定性、电气安全以及增加智能化安全监测等方面都作出严格规定，新国标规定的各项硬性指标，都是为了公众在便利出行的同时保证安全。

　　新国标执行前，厂家为何没有提前备货？门店空荡荡的现象将持续到什么时候？对此，记者采访了泉州自行车电动车行业协会荣誉会长高英超。

　　“新国标公布比较晚，换证又需要一段时间，很多厂商来不及换证。”高英超介绍，电动自行车厂商生产和销售前都需通过强制性产品认证，也就是“3C认证”。具体来说，新国标规定出台后，企业要对照新标准进行产品调整，产品调整完后需要送检，拿到检测报告后才能申请“3C认证”，拿到认证后才能正式生产。

　　对于门店何时能正常出售新车，高英超说：“各大品牌的新国标电动自行车这两天将分批到货，下周应该就能全部到位。”（泉州晚报融媒体记者 杜婉琼）